Georgijs Fodors Divīzijā-1 startēja kopš 1993. gada. Pēdējās sezonās startējot ar Toyota Carina-E automašīnu, sportists epizodiski parādījās arī Eiropas čempionāta posmos. Pēc 2009. gada sezonas Toyota vairs neatbilda FIA noteiktajiem tehniskajiem noteikumiem un dēļ smagā finansiālā stāvokļa sportists jau bija izlēmis 2010. gadā sacensībās nestartēt. Tomēr starpsezonā domas mainījās: '' Man jau ir 50 gadi un sākot rēķināt izrādījās, ka 2010. gada sezona būs 25 manā karjerā un to izlaist nevarēja. Savas karjeras sākumā startējot ar aizmugures piedziņas automašīnām (Škoda, Porsche) Ungārijas rallijkrosa čempionātā izcīnīju čempiona titulu, tāpēc, ņemot vērā mazo budžetu jaunajai sezonai, izlēmu, ka startēšu Divīzijā-2. Neilgi pirms gadu mijas iegādājos Peugeot 206 šasiju un uzsāku auto būvi. Jaunajai mašīnai ātrumkārba un bremžu sistēma būs no Porsche. Maksimāli mēģināsim izmantot detaļas no vecās Toyota Carina, kā arī padomā ir dažas Škoda rezerves daļas, ko varētu ievietot topošajā Peugeot 206.''

Georgijs Fodors ir viena no galvenajām sejām Ungārijas rallijkrosā. Jau pagājušajā sezonā viņš uzsāka sadarbību ar savu tautieti Gaboru Bankuti, kurš Eiropas rallijkrosa čempionātā startē Divīzijā -1A. Bankuti, tāpat kā Fodors šosezon startēs ar Peugeot markas automašīnu, tāpēc pieredzes bagātajam Fodoram ir radusies doma izveidot ''Hungarian Peugeot Rallycross Team'' un startēt Eiropas čempionāta visās divīzijā. Vienīgā problēma, uz šo brīdi, ir atrast kādu šīs valsts rallijkrosa braucēju, kurš būtu gatavs investēt rallijkrosa Divīzijā-1 un uzsākt šīs divīzijas Peugeot automašīnas būvi.

Savu jauno Peugeot 206 automašīnu Fodors cer sagatavot līdz Eiropas rallijkrosa čempionāta trešajam posmam Ungārijā. Sportists atzīst, ka pēc sacensībām Nijridas trasē jūnijā, ir plānots startēt visās atlikušajās seriāla sacensībās. Ja iepriekšējās sezonās starti Eiropas mērogā bija vairāk prieka pēc, tad jaunajā ungārs ir apņēmības pilns cīnīties par visaugstākajām pozīcijām.