Folkreiss

Kvalifikācija 14 sportistu konkurencē norisinājās divās grupās. Pirmajā grupā dominēja Bāriņš, uzvarot visos sešos kvalifikācijas braucienos pēc kārtas. Viņš šajā ziņā uzstādījis Folkreisa rekordu - arī iepriekšējā posmā Jelgavā uzvarēti visi priekšbraucieni, līdz ar to Artūram 12 kvalifikācijas braucienu uzvaru sērija.
Otrajā grupā tika ielozēti visi trīs Raunas Bruģakmens komandas braucēji - Vecgailis, Mārtiņš Lapsa un Armands Zariņš, turklāt spēcīgajiem rauniešiem piepulcējās Nikels, padarot šo grupu īpaši sarežģītu. Sākotnēji grupā dominēja Nikels, uzvarot pirmajos divos braucienos. Vēlāk gan uzvaru sēriju pārņēma Vecgailis.
Kvalifikācijas kopvērtējumā uzvaru guva Bāriņš, Vecgailis - otrais, Nikels - trešais.
Fināla starts izvērtās dramatisks Bāriņam - viņš zaudēja daudz pozīciju, jo konkurenti neļāva izmantot pirmās starta vietas priekšrocības. Artūrs iepinās pēdējās pozīcijās un cīņu bija jāsāk praktiski no pēdējās vietas.
Tikmēr Nikels un Vecgailis sagrāba līderpozīcijas un nesās pretī finišam. Jo sacīkste nāca tuvāk beigām, jo Vecgailis bija tuvāk uzbrukuma iespējām. Izšķirošais uzbrukums tika veikts finiša taisnē, taču Jānim izdevās finišēt par pusi mašīnas korpusa ātrāk nekā Artūram, sasniedzot sen gaidītu uzvaru. Nikels ilgi gaidīja pirmo Folkreisa pjedestālu, to sasniedzot Ziemas kausa trešajā posmā Brenguļos. Atkārtota trešā vieta arī Jelgavā, bet Mūsā - uzvara.
Tālu aiz Nikela un Vecgaiļa finišēja trešās vietas ieguvējs - Bāriņš. Veicis lieliskus sacīkstes pēdējos apļus viņš sasniedza maksimumu, ko šajā braucienā varēja sasniegt.

Autokross

Sacīkste autokrosa ieskaitē bija lieliska, jo desmit dalībniekiem visiem kopā bija jāveic seši kvalifikācijas braucieni un fināls. Pulks starta laukumā bija prāvs līdz pat finālam, jo sacīkstes gaitā izstājās tikai divi braucēji - Mareks Tauriņš piedzīvoja ātrumkārbas defektu, bet Anda Kļavas automašīnai neizturēja motors.
Kvalifikācijas pirmo daļu pārliecinoši aizvadīja Kenigsbergs. Viņam noderēja loterijā izvilktā pirmā starta vieta, kuru viņš varēja izmantot trīs reizes. Atlikušajos trijos braucienos starta vietas tika sakārtotas pretējo loterijai, tāpēc Aināram bija jāstartē no pēdējās pozīcijas. Labi braucieni saglabāja viņa līderpozīcijas.
Stabilu sniegumu demonstrēja Vanters, nemitīgi finišējot līderu vidū. Taču tikai pēdējā braucienā beidzot izdevās gūt uzvaru.
Kvalifikācijas intriga parādījās otrajā daļā, kad apgrieztās starta vietas atnesa pirmo starta rindu Ikeram. Viņš uzvarēja divos braucienos, bet vienā guva otro vietu. Rezultātā kvalifikācija noslēdzās ar Kenigsberga uzvaru, Vantera otro vietu un Ikera trešo pozīciju.
Finālā dominēja Ikers un Vanters, bet Kenigsbergs visai ātri šķita atsakāmies no uzvaras. Ikers salīdzinoši agri iebrauca Džokera aplī, radot ilūziju, ka Vanteram ir liels pārsvars līderpozīcijā. Andis savu Džokera apli nolēma veikt pēdējā aplī, taču izrādījās, ka šāda stratēģija nenostrādās - Vanteram izbraucot no Džokera Ikers bija turpat, vienu mašīnas korpusu, priekšā. Pēdējā apļa sprints izmaiņas nesarūpēja un Ikeram viltīga uzvara. Jānis aizvadīja pirmo krosa sacīksti kopš 2006. gada, kad Latvijas čempionātā tika izcīnīta 3. vieta 2000 Super klasē.
Interesanta cīņa arī par pārējām pozīcijām. Dienas gaitā, sevišķi pēc Kļavas un Tauriņa izstāšanās, tuvākais līderu sekotājs bija lietuvietis Deivids Vitkūns. Jaunais sportists finālā aizvadīja cīņu ar Māri Pinkuli, gūstot ceturto vietu. Sacīkstē startēja vēl vienu Lietuvas sportists Arturs Lipavičus. Braucējs ilgāku laiku nebija startējis krosā un bija sajūsmā par Mūsas cīņām. Viņam gan neveicās tik ļoti, kā varētu vēlēties - kvalifikācijā viņš nemitīgi bija labs startā, taču sākotnēji neizdevās finišēt. Kad tika sasniegts finišs trešajā vietā, Arturs pie punktiem netika, jo saņēma -5 punktus par pāragru startu.
Finālā viņš pretendēja vismaz uz vietu sešiniekā, taču jau atkal neveiksme - Ford Fiesta automašīnai nolūza pusass.
Lieliski ar aizmugures piedziņas VAZ automašīnām turējās pieredzējušie Imants Kolomenskis un Valdis Vilks. Objektīvi viņiem nebija daudz cerību uz augstākām vietām, taču sniegums bija atzīstams.
Interesanti, ka, kamēr Folkreisa kolēģi nemitīgi taisnoja mašīnu virsbūves, krosisti iztika praktiski bez dramatiskām avārijām. Piemēram, ne Ikera, ne Lipavičus mašīnām tā arī netika izsisti lukturi, kas bija aprunāšanas tēma vēl pirms starta.

Folkreisa Ziemas Kausa kopvērtējums